Dicas para economizar pneus - Publicado em 24 de mai de 2013 http://revista.webmotors.com.br/ Pensando no seu bolso e na melhor maneira de conservar os pneus, o WebMotors elaborou um roteiro com alguns mandamentos para você cuidar melhor da vida útil dos seus compostos. São dicas básicas e que podem ser usadas facilmente no seu dia a dia. Algumas delas envolvem o hábito de você guiar ou até mesmo a maneira como você faz a manutenção preventiva. - DEIXE SEU COMENTÁRIO OU DÚVIDA QUE ENTRAREI EM CONTATO.

Como fazer rodízio de pneus corretamente

Você que tem um carro deve saber quando e como fazer o rodízio dos pneus do seu veículo da maneira correta! O rodízio nada mais é do que a troca dos componentes de eixo para que você possa equilibrar a vida útil dos pneus e proporcionar uma boa estabilidade, especialmente nas curvas e as freadas quando for dirigir. É necessário também, devido aos desgaste dos pneus traseiros e dianteiros. Esse desgaste se dá pela quilometragem rodada no veículo, quanto mais você anda, mais desgasta.

Os carros de tração dianteira, também chamados de carro de passeio, que são os líderes de vendas no Brasil, são submetidos a maiores esforços e estão mais propensos a desgastarem mais que os traseiros. E pôr que isso? Por conta do conjunto de força que estão sujeitos a torque do motor, esforço direcional para girar o volante, acelerar, frear entre outros fatores, forçando mais que os de trás.

Para você saber quando o seu pneu está desgastado existe uma marcação na banda de rodagem do pneu ( é parte da borracha do pneu que tem contato com o solo) chamada sulco, que pode ser indicado por um triângulo ou letras, assim você saberá até quando o pneu pode ser usado e assim fazer a devida troca ou rodízio.

Em alguns casos, é recomendado que faça o rodízio entre 5mil km a 10mil km. Ou, quando for fazer a revisão do veículo. Veja no vídeo algumas orientações sobre o rodízio dos pneus:

Existem alguns tipo de pneus que precisam de cuidado especial na hora da substituição. Veja qual é o seu na figura abaixo :

Imagens ilustrando rodízio dos tipos de pneus.

Vamos analisar agora cada um para que você faça o rodízio dos seus pneus corretamente!

Tração Traseira

Os pneus posteriores devem ser levados para frente em linha reta, ao mesmo tempo que os anteriores vão para trás de forma cruzada. Se a tração for inteira, basta alterar os componentes de lugar fazendo um “X”;

Tração Dianteira

A ordem da troca das rodas é a seguinte: os pneus traseiros passam para frente, mas invertidos em relação aos lados, ou seja, o pneu traseiro esquerdo passa a ser o dianteiro direito. Já os dianteiros voltam em linha reta para trás.

Pneu Unidirecional

Os pneus com desenhos unidirecionais devem sempre ser trocados em linha reta. Os de trás vão para frente, e os de frente vão para trás.

Três dicas importantes:

1. O estepe de fábrica não pode ser utilizado, ele vem com um tamanho menor..

2. Pneus de tamanhos diferentes não podem ser trocados entre si.

3. Depois do rodízio, faça o alinhamento e balanceamento para garantir a estabilidade direcional do seu veículo.

Para não ter problemas e ficar sem pneus no meio da estrada, recomendamos que comprem novos, caso os que estejam em uso estiverem com marcas de uso muito visíveis. O rodízio tem mais funcionalidade para aumentar o tempo de vida de pneus bons, e não somente reaproveitar os que estão muito velhos junto do estepe.  

Fonte:Site AutoStar - Últimas Notícias - por: Renata Rodrigues Da KasterWeb 

http://www.autostart.com.br/dicas/como-fazer-rodizio-de-pneus-corretamente/

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Carros tunados e customizados: entenda a diferença - Publicado em 30 de ago de 2013 Nem tudo que reluz é tuning. Entenda a personalização automotiva e o que são os carros tunados - http://www.icarros.com.br - DEIXE SEU COMENTÁRIO OU DÚVIDA QUE ENTRAREI EM CONTATO

Carros Customizados: Reportagem no Japão com a galera que curte carros tunados - Publicado em 27 de set de 2012 Papo Cabeça durante o evento de Drift em Suzuka Nanbei Motors Festival. O Portal Mie realizou entrevistas nota 10 com esta galera que curte carros tunados e modificados! - DEIXE SEU COMENTÁRIO OU DÚVIDA QUE ENTRAREI EM CONTATO

Veja 15 dicas para economizar combustível no carro

Da maneira de dirigir à escolha da gasolina, saiba o que pode trazer economia de consumo

Não existe mágica. A receita para economizar combustível com seu carro é a combinação de três atitudes: dirigir de maneira correta, manutenção em dia e tomar cuidado ao escolher o combustível na hora de abastecer. Práticas simples, como calibrar os pneus, podem fazer muita diferença no consumo. Ouvimos especialistas e separamos 15 dicas que podem fazer você poupar dinheiro nas próximas paradas em um posto.

1 - Pneus calibrados - Pneus murchos ou com a calibragem errada influenciam diretamente no consumo. A calibragem deve ser feita no máximo a cada 15 dias, seguindo as orientações das montadoras para pressão, que é diferente para traseira e dianteira e se o veículo está carregado ou não. A indicação de calibragem está no manual do proprietário ou em um adesivo na tampa do tanque ou na porta carro. Os pneus podem ser responsáveis por até 20% do consumo.

2 - Peso - A lógica é simples. Um carro mais pesado precisa de maior aceleração para movimentar-se. Quando mais carregado, mais o veículo consome. Por isso, é fundamental observar no manual do proprietário o peso máximo recomendado pelas montadoras. Estudos mostram que 40 quilos de excesso de peso aumentam o consumo em até 2%. Faça uma revisão nos objetos inúteis deixados no porta-malas.

3 - Troca de marcha - A troca de marcha faz muita diferença no consumo. Todos os veículos trazem no manual do proprietário a velocidade certa para a mudança, que deve levar em conta o torque do carro. Um carro a 40 km/h não pode estar em 5ª marcha, por exemplo. Assim como você não deve chegar a 100 km/h em segunda. Nos dois casos estará gastando mais do que o necessário. O uso do câmbio de ser suave, sem necessidade de “espichar” até o fim.

4 - Aceleradas - Evite aceleradas bruscas e desnecessárias. Isso afetará muito a média de combustível. Também não há necessidade de ficar aquecendo o carro pela manhã antes de sair da garagem. Nos modelos com injeção esse aquecimento é feito automaticamente pelo sistema. Nos carros zero quilômetro é recomendado deixar o veículo ligado na primeira partida por alguns minutos nos primeiros 1 mil quilômetros. No demais, basta ligar e sair rodando.

5 - Aditivada - Em um primeiro momento, a aditivada não influencia no consumo do carro. A função dela é manter a limpeza e preservar o motor. Mas um motor mais limpo e sem desgaste pode apresentar melhora de desempenho, o que inclui economia de combustível a médio prazo.

6 - Velas - As velas estão entre os itens de manutenção que mais influenciam no consumo dos carros.  Elas precisam ser trocadas exatamente com a quilometragem recomendada pela montadora, que varia de modelo para modelo. E quando uma estragar, todo o jogo deve ser substituído por peças com as mesmas especificações. A função das velas é gerar energia na câmara de combustão para iniciar a queima da mistura ar/combustível. Se ela está ruim, essa queima fica irregular, o que reflete diretamente no aumento do combustível injetado.

7 - Vidros abertos - Andar com os vidros abertos interfere na aerodinâmica do carro e no consumo de combustível, especialmente a mais de 80 km/h.

8 - Evite apetrechos - Antes de instalar qualquer acessório no carro, consulte um especialista. Objetos que mudam as características originais tendem a provocar maior resistência contra o ar. Aerofólios, suportes e rodas fora do padrão, por exemplo, influenciam diretamente na aerodinâmica e, consequentemente, no aumento do consumo.

9 - Combustível de boa qualidade - Nada mais prejudicial para o carro do que combustível batizado. Gasolina com querosene ou etanol com água interferem muito na média de combustível porque a leitura do sistema de injeção eletrônica é afetada pela composição errada. Por isso, abasteça sempre em postos com o selo da ANP e dê preferência a grandes redes.

10 - Atenção no trânsito - Seu comportamento no trânsito é fundamental para economia de combustível. Próximos aos semáforos, por exemplo, diminua a velocidade se o sinal estiver vermelho. Assim, não é preciso parar completamente e a retomada da velocidade será mais suave. Evite aquele ziguezague entre os carros. Isso só causa estresse e aceleradas desnecessárias. E abandone o hábito de acelerar o carro antes de desligá-lo.

11 - Filtros - Os filtros de ar e combustível precisam ser trocados nas datas previstas pelas montadoras, sem desculpas. Em caso de entupimento, eles interferem diretamente na mistura de ar e combustível na câmara de combustão, o que faz o veículo gastar mais, já que a mistura fica irregular.

12 - Ar condicionado - Você não vai passar calor, claro. Mas em dias de temperaturas amenas é possível desligar o ar condicionado. Ele aumenta, em média, 20% o consumo do veículo.

13- Sem banguela - Aquele costume antigo de deixar o carro em ponto morto em descidas, a “banguela”, é coisa do passado. O veículo deve ficar sempre engrenado. Assim, gasta menos combustível do que se estiver em ponto motor. A injeção eletrônica identifica que não é preciso aceleração e corta o combustível.  Evitar a banguela também é questão de segurança porque o carro aproveita o freio-motor.

14 - Rodas alinhadas - O alinhamento das rodas é fundamental para aerodinâmica do carro. Se o veículo está fora de geometria, as rodas serão arrastadas, em vez de somente girar. Automóvel alinhado, sim, economiza combustível.

15 - Excesso de velocidade - Para sua segurança e economia, respeite os limites de velocidade. Um carro consome cerca de 20% a mais quando está a 100 km/h do que quando está a 80 km/h.

Fonte: Globo.com portal G1 Auto Esporte

http://g1.globo.com/carros/especial-publicitario/shell/mitos-e-verdades-do-combustivel/noticia/2014/10/veja-15-dicas-para-economizar-combustivel-no-carro.html

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O que é cambagem e quando fazer no seu carro

O que é cambagem e quando fazer no seu carro

A cambagem tem a tarefa de distribuir o peso do carro sobre a banda de rodagem, assim evitando que a vida útil do pneu diminua, bem como alterações indesejáveis na direção, por exemplo, uma cambagem positiva deixa a direção mais solta, leve, como se o carro dançasse, pois elas estão voltadas para fora, o que diminui o desgaste.

A melhor notícia é que existem máquinas que realizam a cambagem e mostram o grau de inclinação das rodas, logo você não será ludibriado pela empresa.

Lembrando que não é só a cambagem que devemos cuidar do carro.

O que é cambagem?

Nada mais é do que o ângulo medido na roda em relação à sua inclinação vertical. Dependendo do veículo, este ângulo pode variar de vários graus, é importante que este ângulo tenha o valor especificado pelo fabricante do veículo e deve ser igual também nas duas rodas dianteiras.

Este ângulo tem o objetivo de compensar os esforços laterais que ocorrem na roda durante a curva, melhorando a estabilidade do veículo. Para que você possa analisar a cambagem do seu carro, a ilustração abaixo mostra de forma exagerada a deformidade das posições dos pneus. Existem três tipos. Veja:

Cambagem negativa: os pneus estão voltados para fora do carro;

Cambagem positiva: os pneus estão voltados para dentro do carro;

Cambagem nula: os pneus fazem um ângulo reto.

Note como está a cambagem do seu carro agora mesmo! Olhe a parte da frente do seu veículo, os pneus devem estar o mais perto possível do ângulo reto, ou seja, 90º, este seria o ângulo ideal, pois um lado nunca pode estar mais inclinado que o outro.

A grande maioria dos veículos não possuem regulagem de cambagem, há casos em que estão fora dos padrões de fábrica. Nesse caso, alguns mecânicos podem utilizar as ferramentas hidráulicas para desentortar a peça, porém tome cuidado! O uso delas é muito comum, no entanto não deve forçar os rolamentos de roda ou estruturas maciças dos amortecedores, pois existem ferramentas especiais para isso.

Qual o valor da cambagem?

Os valores variam de R$280,00 reais a R$ 480,00 reais de cambagem total, ou seja, R$70,00 a R$100,00 reais em média por roda, porém isso pode variar dependendo da oficina.

Carro de passeio, como o Uno, Gol ou Celta o valor é de R$ 70,00 cada roda.

Carro importado: Audi, Kia Cerato, Bmw,  R$ 100,00 cada roda.

Linha de suv/utilitário: Capitiva, Land Rover, SW4, o valor é R$120,00 cada roda.

Quando fazer cambagem?

A resposta é simples! Se você transita por vias que tem muitos buracos, o que é muito comum em nosso país, às vezes é inevitável cair em um deles e, é ai que essas alterações no ângulo acontecem, tanto pelas fortes pancadas, excesso de buracos, e até mesmo abuso de peso e principalmente por molas defeituosas, desgaste de componentes que podem ser substituídos rapidamente para que o ângulo de camber volte ao indicado pelo fabricante.

O recomendável é verificar a situação do camber junto com o alinhamento e o balanceamento, assim quando o carro atinge 10 mil quilômetros, você garante que o seu carro sairá da manutenção perfeitamente regulado.

É importante também, sempre observar o comportamento do seu carro, por exemplo, ao estado das molas, pois se estiverem “cansadas” a suspensão irá trabalhar de forma irregular.

Fonte: AutoStar – Por Renata Rodrigues – 26/02/2013 – em Manutenção

http://www.autostart.com.br/manutencao/o-que-e-cambagem-e-quando-fazer/

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1ª SALÃO DE TUNING

São Paulo está pronta para receber o maior salão de tuning do país.

Á partir do dia 6 até o dia 10 a Bienal do Ibirapuera será palco da mais pura arte automobilística. O 1º SALÃO DE TUNING , empreendimento pioneiro no Brasil, reunirá mais de 100 empresas ligadas ao setor para apresentar as novidades em motor e performance, áudio e vídeo, instrumentos, pinturas especiais e iluminação, além da exposição dos últimos lançamentos de montadoras e importadoras. O 1º Salão de tuning surgiu da parceria entre a Fittipaldi Empreendimentos, de Emerson Fittipaldi, e a Megacycle Participações e Eventos. A paixão pelo automobilismo foi o elo entre as empresas para concretizar com pioneirismo o evento que colocará o Brasil no circuito internacional de Tuning. Para isto, foram investidos cerca de R$ 20 milhões entre organização e expositores. Para o bicampeão mundial de F1 e bicampeão das 500 milhas de Indianápolis, Emerson Fittipaldi, " falar do sucesso do Tuning em todo o mundo é uma tarefa muito fácil ". Segundo Fittipaldi, " o Brasil consolidou-se como um dos grandes produtores mundiais de veículos e o momento não poderia ser melhor para realizar um salão de Tuning. " As atrações tuning vêm crescendo na América do Norte (Canadá e Estado Unidos), América do Sul (Argentina, Venezuela e Chile), nos países Europeus (Alemanha, França e Bélgica) e também na Austrália e Japão. Para Alberto Pellegrini, diretor da Megacycle, " o carro sempre exerceu e exerce um grande fascínio entre jovens e adultos. O tuning vem a personalizar este desejo e no Brasil não poderia ser diferente, com milhares de adeptos e aficionados ". Ainda não se tem uma estimativa dos valores envolvidos no mercado nacional de Tuning. Adeptos gastam individualmente cerca de três vezes o valor de seu veículo. Outro indicador do crescimento do Tuning no país é o aumento expressivo do número de oficinas especializadas na transformação de veículos . O evento conta com o patrocínio do Chevrolet Corsa , o carro oficial do Salão, e Red Bull , energético oficial do Salão e co-patrocínio da Pneus BF Goodrich. O 1º Salão de tuning ocupará uma área total de 8.800 m 2 da Bienal do Ibirapuera e será divido por segmentos: montadoras e importadoras; rodas e pneus; motor e performance; áudio, vídeo e personalização; autopeças, acessórios e instrumentos; pinturas especiais e tapeçaria; farol e iluminação especial; e informática aplicada. O Salão contará também com diversificada praça de alimentação e eventos paralelos, como concurso de performance e protótipos, exposição de veículos de competição do museu da ubra "Carros de Corrida do Emerson", campeonato Need for Speed Undergroung, além de workshops, palestras e desfiles. O público poderá participar de dezenas de promoções desenvolvidas pelas revistas do segmento. A revista Fast Tuning realiza o "Campeonato de 4x4" de 1º a 28 de março no shopping West Plaza. Já a revista Nitro promove o campeonato "Game Need For Speed" com inscrições abertas para todo o Brasil. As representantes dos expositores, maiores de 18 anos, podem participar do concurso "Garota Tunada", realizado pela Car Stereo. A MotorPress vai eleger o melhor carro tunado e a Editora Três vai destacar o melhor protótipo de tuning físico entre universitários e montar uma pista de autorama para os visitantes do Salão. As revistas Quatro Rodas, Super Spedd, Auto Som e Tuning, Full Power, Fora de Estrada, Hot Rods, Old Cars e Caranagos também participarão com ações promocionais. A Chevrolet escolheu o modelo Corsa para ser o carro oficial do 1º SALÃO DE TUNING . A montadora que acompanha todas as tendências e comportamentos dos seus consumidores identificou a importância de estar presente num evento que vem confirmar o valor comercial de um mercado que se firmou internacionalmente. O Red Bull será o energético oficial do evento. A empresa vem investindo no mercado tuning do mundo todo e traz para o Salão o seu Hummer todo personalizado, além de outros veículos que ficarão em exposição. 1º SALÃO DE TUNING www.salaodetuning.com.br Bienal do Ibirapuera Av. Pedro Álvares Cabral, s/nº - Portão 03 Imprensa Cerimonial de Abertura e Coletiva à imprensa 06 de abril - 14h00 Visitantes 06 de abril - 17h00 às 22h00 07 e 08 de abril - 14h00 às 22h00 09 e 10 de abril - 10h00 às 22h00 Ingressos:Antecipados: R$ 15,00 Bilheteria: R$ 20,00 Fonte: Carro e Cia http://www.carroecia.com.br/tuning/reportagens/salao.asp DEIXE SEU COMENTÁRIO OU DÚVIDA QUE ENTRAREI EM CONTATO